我是80后的尾巴,水瓶男一枚,已到了三十而立的年纪,是一家互联网公司的中层,虽然裁员危机还没有殃及池鱼,不过各种不安的氛围却给我带来很大压力。虽然工作996,但这颗越野的心却一直不曾安稳,所以在闲暇时间,我喜欢跟我的“轰9”去越野,享受这份征服的快感。

　　“轰9”是越野车迷们对哈弗H9的称号,因为与哈弗H9有着接近的发音,而且本身拥有非常强的越野能力,实用性也很高,所以被车迷们起了一个外号叫“轰9”,更有寓意称它可以像战斗机一样发挥出极高的性能水平。

　　跨雪原 哈弗H9与我一起雪地撒野

　　在冬天,我们一起勇闯大兴安岭,在林海雪原中发现极寒之美。我的哈弗H9是2.0T汽油发动机,最大功率185千瓦,最大扭矩355牛米,这样的动力性带动2吨多的大块头丝毫不费力,我在高速路驾驶它超车也十分轻松。换挡时,8速手自一体变速器的表现不错,并不会出现卡顿,速度很快就能上来。

　　在冰雪路面驾驶,普通车辆非常容易打滑,而我丝毫不担心,因为哈弗H9的雪地模式让我在冰雪路面尽情撒野。雪地模式下,哈弗H9会进行二挡起步,从而降低起步时的扭矩输出,缓慢地加速很好的避免车轮在雪地打滑,让车辆更稳定。

　　在加速时,我也丝毫不担心,因为哈弗H9拥有防滑利器TCS,它就像监视器一样,当感应到车轮打滑时,TCS便会介入稳住车轮,避免车辆打滑、侧滑,保障我的驾驶安全。有了哈弗H9的守护,让我纵横驰骋,尽情享受征服冰雪的快感。

　　冬天的大兴安岭能达到-40°C左右,我坐在车内却犹如春天一般温暖。我不是杨过,一点都不想感受寒玉床的冰冷,所以在上车前,我都会先打开座椅加热,那种东北火炕一样的温暖简直不要太舒服。开车开累了,我就会将车辆停在一个风景秀丽的地方,放点音乐,哈弗H9的音响来自美国三大音响品牌之一Infinity,既能听到最清澈的声音,也能感受最火爆的激情,看着外边的银装素裹,耳畔回荡着醉人的歌声,这一刻,什么烦恼都没有了。

　　闯沙漠 哈弗H9与我一起穿越沙海

　　除了去大兴安岭雪地撒野之外,哈弗H9还陪伴我勇闯敦煌沙漠。由于沙漠的沙质比较柔软,所以很容易陷车,不过我和哈弗H9却能够轻松面对恶劣路况。哈弗H9匹配的ATS全地形系统里拥有沙地模式,它可以利用预先设置好的电子程序带来最佳通过性,全面降低陷车的危险。

　　沙漠都是散沙,如果底盘低的话很容易出现陷车,不过我在穿越沙海的时候,哈弗H9的非承载式车身以及双速TOD智能四驱系统让我避免陷车困境。而且,我特别喜欢去挑战沙坡,因为它能带给我一种征服的快感。

　　哈弗H9深知我的越野心,带来接近角28°、离去角23°、最小离地间隙为206mm的设计,并且它的低转速扭矩输出非常给力,可以攀爬60%的坡。当哈弗H9陪我第一次征服沙坡时,无论是工作的压力,还是生活的烦恼,这一刻通通烟消云散。

　　其实,哈弗H9陪伴我走过的路远不止这些,我们还一起挑战泥泞崎岖的老掌沟,登顶充满碎石的陡峭好汉坡……这一切征服的乐趣都是哈弗H9赋予我的。因为有了哈弗H9,我的越野心得到了满足,未来我们将一起征服更多的险境,让我遇见更野的自己!

标签：哈弗h9怎么样